http://www.joinville-le-pont.info/article-16927171-6.html#anchorComment Les 25 derniers commentaires publiés sur l'article "Est-TVM : nouvelle manœuvre contre le projet de bus" du blog "Joinville-le-Pont au jour le jour" fr http://fdata.over-blog.net/0/01/04/74/avatar-blog-6427222-tmpphpZZKLyT.jpg http://www.joinville-le-pont.info/article-16927171-6.html#anchorComment Tue, 21 Feb 2012 00:12:49 +0100 Tue, 21 Feb 2012 00:12:49 +0100 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2012 www.joinville-le-pont.info transports http://www.rssboard.org/rss-specification/ http://www.joinville-le-pont.info/article-16927171-6.html#comment25342815 Mais il serait sain que les résultats des dernières consultations soient (enfin) rendus publics.]]> Tue, 11 Mar 2008 18:52:02 +0100 c898cc349d0ebb9ca8acbba0a7009f86 http://www.joinville-le-pont.info/article-16927171-6.html#comment25336005 Je ne suis pas complétement au fait de ce dossier qui semble au vu des nombreux articles et de ses innombrables errements sans doute en mal de logique ou de cohérence.
Je peux comprendre que pour une raison ou une autre vous n'appréciez pas le tracé alternatif passant par le Boulevard de l'Europe et la nationale 4, même si vous ne dites pas explicitement vos raisons. Vous pouvez aussi pour des raisons d'appartenance politique et de campagne municipale ne pas partager le point de vue de Mrs Plagnol ou Bussereau.
Néanmoins, vous mentionnez comme seul argument le fait que ce tracé n'est pas le plus court chemin "à vol d'oiseau" pour relier Saint-Maur, Joinville et Champigny  avant de se rendre sur Noisy le Grand.
Je me permets d'ajouter alors deux éléments à la reflexion de vos lecteurs :

-Pensez-vous vraiment qu'en matière d'infrastructures de transports (que ce soit pour des transports en commun ou même pour un trajet individuel) la ligne droite soit le moyen le plus efficace (le plus rapide ? le plus agréable ? le plus sûr ?) de rejoindre votre destination ? Pensez aux peripheriques aux voies rapides, aux tracés des autoroutes ou des TGV ? 

Par ailleurs, vous ne mentionnez pas non plus dans votre comparaison de ces deux tracés que l'un se fait en changeant de bus pour pouvoir traverser des petites ruelles, l'autre permet de rester dans les grands bus articulés existant en empruntant une voirie adaptée. Cecice m'amène à la reflexion suivante :
-Pensez vous réellement qu'en matière de transport en commun le gain de quelques kilomètres soit vraiment efficace s'il se fait au prix d'un changement de moyen de transport pour pouvoir couper au plus court ?  (Je me demande même s'il n'est pas déjà possible de couper au plus court en changeant de bus). Tout l'intérêt et l'efficacité du TVM ne reposent-t-ils pas sur la continuité et l'absence de rupture de charge ?
Dans un tel débat, je reconnais que de nombreux avis peuvent se défendre et que les intérèts peuvent diverger.
Je voulais juste montrer par ces deux petits points qu'il me semble réducteur de ramener le débat d'une infrastructure de transport à la mesure des kilomètres parcourus. 
Bien à vous et bonne continuation dans vos actions.

]]> Tue, 11 Mar 2008 15:26:15 +0100 cce76acd185315882d13809cf05d29e4 http://www.joinville-le-pont.info/article-16927171-6.html#comment24888973 Economiquement, en tout cas, les études ont montré que çà n'allait pas.]]> Wed, 27 Feb 2008 11:01:16 +0100 bcda5d9138131033db6006fdb638c8b3 http://www.joinville-le-pont.info/article-16927171-6.html#comment24768519 ...toujours la même rengaine...la circulation ? ! c'est pour Joinville...
Pour épargner le Vieux Saint-Maur, la bonne idée, c'est de dévier tout ceci sur Joinville !
Pas vrai Bussereau ?
Il est vrai que ce proche de l'ancien premier ministre n'est jamais à une "raffarinade" près !  

]]> Sat, 23 Feb 2008 11:37:21 +0100 8a6aecee92d20973b537fcdf79b298a1