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Joinville-le-Pont au jour le jour
La vie locale sur les bords de Marne
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Dans une sorte de semi-rectificatif, publié dans le quotidien Le Parisien , le 27 avril, le préfet du Val de Marne, Bernard Tomasini, a confirmé la tenue d’une réunion de concertation le 24 mai et précisé que « les modalités de traitement du tronc commun...
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Lors d’une conférence de presse le 25 avril 2006, le préfet du Val de Marne, Bernard Tomasini, en poste dans le département depuis moins de trois mois, a fait le point sur plusieurs dossiers sensibles : d’abord les logements sociaux, mais aussi le projet...
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Le célèbre bouchon du tronc commun A4-A86 est un problème d'importance pour beaucoup d'entreprises. La mise en service d'une cinquième voie à certaines heures de la journée grâce à l'utilisation de la bande d'arrêt d'urgence n’a pas réglé le problème....
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Christian Estrosi, ministre délégué à l’aménagement du territoire dans le cadre, a clôturé les 3èmes rencontres pour le développement de l’Est Parisien, organisées le 1er mars à Fontenay-sous-Bois par l’Association des collectivités territoriales de l’Est...
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Il existe un comité de défense des riverains des autoroutes A4 et A86, présidé par le maire de Joinville, Pierre Aubry (divers droite) et dont je suis membre. Le comité est chargé de la protection des intérêts des habitants des bords de Marne concernés...
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L’association pour la sauvegarde de l’environnement de Polangis (ASEP), présidée par Élisabeth Rougé, a décidé de reprendre campagne d’information sur la question du tronc commun aux autoroute A4 et A86. Elle vient donc de publier un nouveau dossier,...
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Gérard Massip , président de l’Association pour le développement des transports collectifs, voies piétonnes et voies cyclables dans l'Est Parisien (ADTC Est Parisien), sur le forum Internet du journal La Vie du Rail, consacré au plan de déplacements urbain...
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Le Comité interministériel d'aménagement et de compétitivité des territoires (CIACT) est la nouvelle appellation de la structure gouvernementale qui s’occupait, autrefois, du « développement des territoires ». Le CIACT a été réuni pour la première fois...
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L'existence du bouchon permanent sur l'autoroute de l'Est à hauteur de Joinville, Champigny et Nogent est connue; ses répercussions sur l'environnement, la fluidité des circulations dans les communes riveraines aussi, et son impact désastreux sur l'économie...
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Le qutodien Le Monde (12/09) consacre un important dossier aux problémes de l'autoroute à Joinville et Nogent. On y lit notamment que le coût de la solution tunnel serait de 1 milliard d'euros, tandis que les embouteillages actuels coûtent à eux seuls...
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